Номинальный диаметр трубы (NPS) — не единственный фактор, определяющий размеры задвижек. Фактически, также проверяются межосевые размеры и классы давления, чтобы убедиться, что они соответствуют международным стандартам.
Каждый промышленный задвижной клапан проходит проверку по следующим параметрам:
- Диаметр отверстия определяет коэффициент расхода (Cv) и обычно соответствует внутреннему диаметру трубы в конструкциях с полным проходным сечением.
- Длина от торца до торца (L) показывает, насколько далеко друг от друга находятся входное и выходное отверстия, обеспечивая посадку на золотник.
- Проверка класса давления подтверждает, что стенки корпуса и капота имеют достаточную толщину для работы при различных температурах и давлениях.
В данном руководстве по измерению параметров задвижки объясняется, что означают указанные выше параметры при выборе оптимального устройства для конкретного промышленного применения.
NPS против диаметра скважины: проектирование и пропускная способность
Внутренний диаметр определяет, какой объем жидкости может пройти через корпус с допустимыми потерями давления. Для запорных клапанов предпочтительнее использовать прямоточные задвижки, поскольку пластина перемещается вертикально для закрытия.
Конструкция с полным проходным сечением
Этот тип конструкции, также называемый полнопроходной, характеризуется тем, что внутреннее отверстие соответствует внутреннему диаметру соединяемой трубы, например:
- Максимальная пропускная способность (Cv или Kv) при более высоких скоростях потока.
- Меньшие потери давления по сравнению со стандартными диаметрами отверстий.
- Снижение турбулентности способствует уменьшению эрозии клина и седла.
- Облегчение прохода свиней-чистильщиков.
Конструкция с уменьшенным диаметром канала ствола
Хотя этот стандартный размер задвижки не так часто используется при перекрытии портов, он имеет внутренний диаметр меньше диаметра отверстия подключенного трубопровода для следующих целей:
- Навигация в ограниченном пространстве во время монтажа.
- Снижение веса морских или надземных трубопроводов.
- Меньший вес, но немного большее падение давления.
- Более выгодное соотношение цены и качества при ограниченном бюджете.
Выбирая диаметр отверстия в соответствии с диаметром трубы, система остается стабильной, поскольку седла клапанов не будут преждевременно изнашиваться. Для получения базовых знаний о расчете размеров клапанов изучите... Как читать таблицы размеров задвижек в блоге.
Таблица габаритных размеров задвижки в расширенном исполнении
Американское общество инженеров-механиков (ASME) устанавливает уровень структурной целостности и габаритные размеры различных типов клапанов. Например, стандарт ASME B16.10 проверяет межосевые и наружные размеры фланцевых и стыковой сварной шов (BW) клапаны.
Между тем, стандарт ASME B16.34 устанавливает толщину стенок, номинальные значения давления и температуры, а также общую конструкцию. Эти стандарты позволяют взаимозаменять компоненты от разных мировых производителей без изменения существующих схем.
Габаритная матрица задвижек класса 150
Они идеально подходят для систем низкого и среднего давления, таких как системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) и водоподготовки. Доступны различные типоразмеры. Имея диаметр от 1½ до 64 дюймов, они отличаются более компактными габаритами по расстоянию между торцами. Их более легкий корпус и более тонкие фланцы обеспечивают достаточную прочность при относительно низких потерях давления.
| НПС(в) | Л(РФ)(мм) | Л(РТЖ)(мм) | Д(Ш)(мм) | Высота (в открытом состоянии) (мм) | Вес (RF) (кг) |
| 2 дюйма” | 178 | 191 | 216 | 397 | 17 |
| 4 дюйма” | 229 | 241 | 305 | 590 | 47 |
| 8 дюймов” | 292 | 305 | 419 | 975 | 122 |
| 12 дюймов” | 356 | 368 | 502 | 1375 | 225 |
| 24 дюйма” | 508 | 521 | 813 | 2522 | 1135 |
Более мелкие модели часто приводятся в действие с помощью ручного маховика, тогда как модели большего диаметра требуют использования зубчатых передач для открытия и закрытия.
Габаритная матрица задвижек класса 300
Для компенсации повышения уровня давления в системе, задвижки этих размеров имеют большую длину, толщину и вес, чтобы обеспечить целостность пограничного слоя давления.
| НПС(в) | Л(РФ)(мм) | Л(РТЖ)(мм) | Д(Ш)(мм) | Высота (в открытом состоянии) (мм) | Вес (RF) (кг) |
| 2 дюйма” | 216 | 232 | 216 | 430 | 26 |
| 4 дюйма” | 305 | 321 | 305 | 650 | 73 |
| 8 дюймов” | 419 | 435 | 419 | 1040 | 204 |
| 12 дюймов” | 502 | 518 | 502 | 1440 | 465 |
| 24 дюйма” | 1143 | 1165 | 1143 | 2587 | 2320 |
Стоит отметить, что при весе около 2320 кг стандартный 24-дюймовый задвижной клапан требует собственных несущих конструкций. Кроме того, его нельзя быстро установить или заменить без использования тяжелой техники. Для обеспечения необходимого крутящего момента при герметизации седел рекомендуется использовать редукторные приводы.
Габаритная матрица задвижек класса 600
Эти устройства предпочтительны для работы с паром высокого давления, добычи нефти и газа, выработки электроэнергии и других сложных применений. Они часто имеют кольцевые соединения (RTJ) или стыковые сварные соединения, что делает их тяжелее, длиннее и крупнее по конструкции, особенно привод.
| НПС(в) | Л(РФ)(мм) | Л(РТЖ)(мм) | Д(Ш)(мм) | Высота (в открытом состоянии) (мм) | Вес (RF) (кг) |
| 2 дюйма” | 330 | 333 | 330 | 512 | 55 |
| 4 дюйма” | 559 | 562 | 559 | 890 | 260 |
| 8 дюймов” | 838 | 841 | 838 | 1458 | 854 |
| 12 дюймов” | 991 | 994 | 991 | 1825 | 1317 |
| 24 дюйма” | 1549 | 1562 | 1549 | 3120 | 7450 |
Поскольку разные классы давления и размеры имеют различные габариты, перед покупкой и установкой крайне важно проверить размеры, используя таблицу размеров задвижек, предоставленную производителем. Для продукции YKY такие таблицы легко доступны, например, на Запорный клапан API и Задвижка ГБ страницы.
Влияние класса давления на массу и толщину стенки
Хотя показатель NPS может быть одинаковым для разных классов давления клапанов, некоторые компоненты корректируются для компенсации повышенного риска термического шока и статического давления.
Толщина корпуса: Клапан класса 600 требует более толстых стенок, чтобы гарантировать, что материал не будет деформироваться под воздействием напряжения при достижении пиковых значений давления. По этой же причине дополнительный материал добавляется к фланцам, всей конструкции крышки и проточному тракту.
Типы концевых соединений: для клапанов классов 150 и 300 обычно требуются фланцы с выступающей поверхностью. Однако для клапанов классов 600 и выше требуется РТЖ и соединения BW, чтобы они обеспечивали надлежащую герметизацию.
Рабочий зазор: Клапан класса 600 в открытом положении имеет большую высоту, чем клапаны классов 150 или 300. Это связано с более толстым внутренним клином, для которого требуется более длинный шток и более высокий колпак.
Руководство по измерению параметров задвижки: установка и заключение.
Задвижка GB разработана для надежной работы в промышленных условиях, включая химическую, нефтехимическую и энергетическую отрасли.
Исследовать продукт
Для правильной установки задвижки в трубопроводную систему крайне важно проверять изменяющиеся габариты во время ее работы. Это гарантирует наличие достаточного зазора для более высоких штоков и проверяет совместимость с концевым соединением.
Выбор задвижек правильного размера предполагает учет диаметра отверстия, класса давления и стандартных размеров. Компания YKY Valve предлагает задвижки различных конфигураций, поэтому каждый покупатель и специалист по закупкам обязательно найдет конструкцию, соответствующую его конкретным потребностям.
