Быстрый ответ
Основные критерии выбора между задвижками и шаровыми клапанами — это требуемое падение давления, необходимость дросселирования и метод герметизации. Задвижки обеспечивают практически нулевое падение давления по всему проходному узлу и изоляцию «металл к металлу», в то время как шаровые клапаны обеспечивают точное и повторяемое дросселирование благодаря S-образной конструкции диска и седла. Компания YKY Valve производит как задвижки, так и шаровые клапаны в соответствии со стандартами API, GB, DIN и JIS, обслуживая более 100 глобальных OEM-клиентов в нефтегазовой, химической и водоочистной отраслях. Клапаны YKY проходят испытания под давлением (100%) перед отгрузкой на 3 производственных базах в Шанхае, Вэньчжоу и Лишуе, а также обеспечивают своевременную доставку (99%) в более чем 30 стран.
Принцип работы каждого клапана: структурные различия
Разница между задвижкой и шаровым клапаном начинается с внутреннего механизма.
А задвижка В задвижках используется клиновидный диск, перемещающийся перпендикулярно потоку. Клин опускается в седловое кольцо для закрытия и полностью поднимается из потока в открытом состоянии. Именно это полное открытие обеспечивает задвижкам их определяющую характеристику: практически нулевое падение давления при полном открытии. Шток визуально поднимается при открытии клапана, поэтому задвижки с выдвижным штоком легко контролировать визуально.
А шаровой клапан В клапане используется диск, движущийся параллельно направлению потока и прижимающийся к неподвижному седлу. Внутренний канал потока образует S-образный изгиб вокруг диска, что создает определенное падение давления даже при полном открытии. Именно этот S-образный канал делает шаровые клапаны точными инструментами для регулирования потока. Диск можно расположить в любом месте вдоль его хода, чтобы установить определенный расход.
Характеристики потока и падение давления
Одно из наиболее очевидных различий в характеристиках шарового и задвижного клапанов — это падение давления.
Задвижки в полностью открытом положении практически не создают препятствий для потока. Клин полностью выдвинут из отверстия. Падение давления минимально. Это делает задвижки предпочтительным выбором для длинных трубопроводов и применений с изоляцией большого диаметра, где важна энергоэффективность.
Запорные клапаны всегда создают большее падение давления, чем задвижки, при одинаковом расходе и диаметре трубы. S-образный внутренний канал заставляет жидкость дважды менять направление. Это не недостаток. Это механизм, обеспечивающий точное и повторяемое регулирование потока. Падение давления предсказуемо и поддается расчету, что именно и необходимо для контуров регулирования потока.
Попытка регулирования потока через задвижку является серьезной ошибкой. Частичное открытие приводит к высокоскоростному потоку через клиновидную поверхность, вызывая быструю эрозию седловых поверхностей и в конечном итоге разрушая герметичность клапана.
Метод герметизации и техническое обслуживание
Задвижки герметизируются за счет контакта металла с металлом между клином и седлом клапана. В полностью закрытом состоянии клин вдавливается в седло под действием крутящего момента штока, обеспечивая плотное перекрытие потока. Это хорошо работает с чистыми жидкостями и при нечастой эксплуатации. Однако это означает, что любые загрязнения или коррозия на поверхностях седла могут препятствовать полному закрытию.
Герметизация шаровых клапанов осуществляется путем прижима диска к прецизионному седлу. Диск и седло можно повторно обрабатывать в процессе эксплуатации, не снимая клапан с трубопровода. Это значительно упрощает техническое обслуживание шаровых клапанов в тех случаях, когда клапан часто срабатывает или работает с средами, вызывающими износ.
Уплотнение штока — еще один аспект технического обслуживания. Шаровые клапаны с сильфонным уплотнением полностью исключают утечки, что является обязательным условием для работы с токсичными, радиоактивными или экологически чувствительными средами. Задвижки могут быть оснащены аналогичными вариантами уплотнения, но шаровой клапан с сильфонным уплотнением является более распространенным решением в условиях работы с опасными средами.
Применение задвижек и шаровых клапанов
Как только будут определены рабочие требования, станет очевидно, что задвижки и шаровые клапаны — это совершенно разные вещи.
Задвижки предназначены для работы в режиме перекрытия потока. Они используются на длинных трубопроводах, в магистральных коллекторах, линиях большого диаметра и в тех случаях, когда клапан полностью открывается и остается открытым в течение длительного времени. Они не рассчитаны на частое включение/выключение или дросселирование. Выбор между шаровым и задвижным клапаном зависит от того, требуется ли регулирование потока или простое перекрытие потока.
Задвижка GB разработана для надежной работы в промышленных условиях, включая химическую, нефтехимическую и энергетическую отрасли.
Исследовать продукт
Шаровые клапаны используются в системах дросселирования, контурах регулирования потока, паровых системах., линии дозирования химических веществ, Применение в системах подачи воды в котлы и системах понижения давления. Любое применение, где необходимо часто или точно регулировать положение клапана, относится к шаровым клапанам. Для более подробного сравнения типов клапанов, используемых в системах запорного действия, см.: Что лучше: задвижка или шаровой кран?.
Шаровой клапан API разработан для высокоэффективного регулирования расхода в сложных условиях эксплуатации. Изготовленный из прочных материалов, таких как WCB, CF8 и Hastelloy, он обеспечивает надежную герметизацию и работу в условиях экстремальных температур и давлений, идеально подходит для отраслей промышленности, работающих с водой, маслом и паром.
Исследовать продукт
Задвижка, вентиль и шаровой клапан: краткий справочник
Сравнение задвижек, шаровых задвижек и вентилей — это то, что чаще всего необходимо инженерам при проектировании новой установки. В таблице ниже приведены ключевые факторы, влияющие на принятие решения.
| Особенность | Запорный клапан | Шаровой клапан | Шаровой клапан |
| Основная функция | Полная изоляция канала | Регулирование и управление потоком | Быстрое включение/выключение |
| Падение давления при полном открытии | Очень низкий | Более высокий, S-образный путь потока | Очень низкий |
| Возможность регулирования дроссельной заслонки | Плохое качество, вызывает эрозию сиденья. | Отличный | Ограниченный |
| Пароход | Приемлемый | Рекомендуется | Не рекомендуется |
| Частые велосипедные поездки | Не подходит | Предназначен для этого | Подходящий |
| Техническое обслуживание в потоке | Трудный | Диск и седло подлежат механической обработке. | Умеренный |
| Поддержка автоматизации | Ограниченный | Полностью пневматическая и электрическая система | Полная поддержка |
Контрольный список для выбора: 5 вопросов, чтобы выбрать подходящий клапан.
Ответьте на эти вопросы, прежде чем уточнять.
1. Требуется ли для приложения ограничение скорости или изоляция? Дроссельное управление: шаровой клапан. Запорный клапан: задвижка или шаровой клапан.
2. Как часто срабатывает клапан? Частое включение/выключение благоприятствует использованию шаровых клапанов. Нечастое открытие/закрытие благоприятствует использованию задвижек.
3. Является ли падение давления системным ограничением? Если минимизация падения давления имеет решающее значение, используйте задвижку для перекрытия потока или шаровой кран для быстрого отключения.
4. Является ли среда коррозионной, токсичной или представляет собой высокотемпературный пар? Запорные клапаны с седлами из сплава Hastelloy, сильфонного уплотнения или стеллита подходят для этих условий. Задвижки работают с аналогичными средами в режиме перекрытия потока.
5. Требуется ли техническое обслуживание установки в процессе эксплуатации? Диск и седло шарового клапана можно подвергнуть механической обработке без демонтажа трубы. Для ремонта седла задвижки требуется более серьезное вмешательство.
Почему стоит выбрать YKY для задвижек и шаровых клапанов?
Компания YKY Valve производит как задвижки, так и шаровые клапаны в соответствии со стандартами API, GB, DIN и JIS, используя широкий спектр материалов и классов давления. Цены напрямую от производителя. Отсутствие наценки посредников. 100% проводит испытания под давлением перед отгрузкой. 3 производственные базы в Шанхае, Вэньчжоу и Лишуе. 99% гарантирует своевременную доставку в более чем 30 стран.
Для проектов, где в одной и той же трубопроводной системе используются задвижки и шаровые клапаны, компания YKY поставляет полные комплекты клапанов с единой документацией, сертификацией материалов и технической поддержкой. Обратитесь в компанию YKY за бесплатной консультацией по выбору клапанов и ценовым предложением от производителя..
Часто задаваемые вопросы
В чём основное различие между задвижкой и шаровым клапаном?
Задвижки используют клиновидный диск для полного перекрытия потока с минимальным падением давления. Шаровые клапаны используют линейный диск на седловом кольце для точного регулирования потока. Задвижки подходят для перекрытия потока. Шаровые клапаны подходят для регулирования расхода.
Можно ли использовать задвижку для регулирования потока воздуха?
Нет. Задвижка с регулируемым потоком воздуха вызывает высокоскоростную эрозию поверхности клина, быстро разрушая седловые поверхности. Задвижки предназначены только для работы в полностью открытом или полностью закрытом режиме. Для регулирования потока воздуха используйте шаровой клапан.
Какой клапан имеет большее падение давления: задвижной или шаровой?
Шаровые клапаны имеют значительно большее падение давления из-за S-образной формы внутреннего канала потока. Задвижки в полностью открытом положении имеют практически нулевое падение давления. Для энергоэффективного перекрытия больших трубопроводов задвижки являются правильным выбором.
В каких случаях следует использовать шаровой клапан вместо задвижки?
Для регулирования потока, контуров управления расходом, работы с паром, дозирования химических реагентов и частых циклов работы используйте шаровой клапан. Для перекрытия больших диаметров, основных коллекторов трубопроводов и нечастого открытия/закрытия используйте задвижной клапан.
